Відповідно до проекту Концепції реструктуризації локомотивного господарства АТ «Укрзалізниця» на 2020-2023 роки передбачається проведення реорганізації відокремленого структурного підрозділу «Локомотивне депо Христинівка» в цех.
Трудовий колектив залізничників, представники органів місцевого самоврядування та виконавчої влади Христинівського району за підсумками нарад дійшли висновку, що таке реформування є недоцільним, як із виробничої, так й економічної та соціальної точок зору.
І працівники депо, і представники місцевої влади наводять численні аргументи щодо неприпустимості таких пертурбацій, які призведуть до значного згортання виробничих потужностей, а відповідно до чисельного скорочення робочих місць.
На сьогодні «Локомотивне депо Христинівка» – єдиний виробничий підрозділ, який виконує поточний ремонт тепловозів серії ЧМЕ-3 в обсязі ПР-1, позаплановий ремонт тягового рухомого складу (ТРС), технічне обслуговування тепловозів серії ЧМЕ-3 в обсязі ТО-3 в межах своїх потреб, та в межах потреб депо регіональної філії «Одеська залізниця». Христинівські залізничники здійснюють та вдосконалюють роботу з технічного переоснащення виробництва, що в подальшому дасть можливість розширити обсяги та поліпшити якість виконуваних робіт із ремонту рухомого складу.
За останні роки силами депо розроблені та впроваджені у виробництво з десяток нових технічних рішень і технологій, що дасть можливість зекономити мільйони гривень та зменшити собівартість поточних ремонтів ТРС та лінійного обладнання.
Також стало відомо, що для реалізації запропонованої Концепції реструктуризації локомотивного господарства АТ «Укрзалізниця» на 2020-2023 роки, передбачається передача проведення ремонтних робіт тепловозів від «Локомотивного депо Христинівка» до «Локомотивного депо ім. Т. Г. Шевченка», хоча в останнього недостатньо виробничих площ та кранових потужностей.
І найголовніше, «Локомотивне депо Христинівка» є одним із найбільших бюджетоутворюючих підприємств Христинівки та всього району. Відповідно, втрата робочих місць в умовах реалізації реформи децентралізації неминуче призведе до зниження надходжень до місцевих бюджетів, ускладнення фінансування закладів освіти та охорони здоров’я, реалізації плану економічного й соціального розвитку регіону, а також вирішення питань соціального характеру. До того ж, розробка перспективного плану формування спроможних громад у межах Черкаської області проводилася з урахуванням фінансової спроможності також і Христинівської ОТГ з її існуючим виробничим, економічним та кадровим потенціалом.
Зважаючи на всі ці обставини, трудовий колектив залізничників, представники органів місцевого самоврядування та виконавчої влади Христинівського району звернулися до депутата обласної ради Олега Баштана, щоб він порушив дане проблемне питання на сесії облради. Олег Васильович підготував відповідне звернення від депутатського корпусу облради до очільників Кабінету Міністрів України, АТ «Укрзалізниця», Міністерства інфраструктури України з проханням перейнятися проблемами Христинівської громади та розглянути можливість внесення змін до Концепції реструктуризації локомотивного господарства АТ «Укрзалізниця» на 2020-2023 роки з метою збереження «Локомотивного депо Христинівка» з існуючими філіями як ремонтного депо зі збереженням його виробничої бази, технічного потенціалу та трудового колективу. За наполяганням депутата Баштана дане звернення було включене у порядок денний сесії облради, яка відбувалася 12 червня.
При розгляді цього питання ніяких зауважень та заперечень у народних обранців не виникло. Однак для ухвалення відповідного рішення не вистачило всього трьох голосів. Як виявилося, за підтримку христинівських залізничників не проголосували 5 членів фракції «Відродження». Як відомо, ця депутатська фракція облради фактично формувалася і нині є підконтрольною народному депутату України Антону Яценку. Цікаво, що нардеп Яценко представляє інтереси виборців 200-го Уманського округу, який включає і Христинівський район. Тим паче, не зрозуміла позиція депутатів-«відродженців», які в першу чергу мали б перейматися проблемами христинівських залізничників.
Можливо, народний депутат думає самостійно вирішити «залізничне» питання і ще раз попіаритися, як борець за справедливість. Однак те, що депутати облради із фракції «Відродження» не проголосували на сесії за підтримку христинівських залізничників не додає позитиву ні їм, ні їхньому патрону із Верховної Ради…
До речі, після нещодавнього візиту у Христинівку голови Черкаської ОДА Романа Боднара та ознайомлення на місці із проблемами залізничного депо, губернатор пообіцяв «включитися» у вирішення даного питання. Після сесії облради Роман Миколайович ще раз підтвердив депутату Олегу Баштану, що порушив залізничну проблему на рівні центральної виконавчої влади і надіється, що «Локомотивне депо Христинівка» буде збережене і працюватиме у повному обсязі.
КОМЕНТАРІ