Конкурс на організацію роботи диспетчеризації та GPS моніторингу черкаського транспорту відбувся. Повідомив на Фейсбуці громадський діяч Павло Мосійчук.

blank

Надавати послуги моніторингу та диспетчеризації громадського транспорту в Черкасах виявили бажання лише дві компанії : ТОВ “Дозор Україна” (Житомир) та ТОВ “Споттер” (Черкаси).

Черкаські проекти Mapa magic та Busway вирішили не приймати участі в конкурсі. Якщо щодо перших мені відомі причини не участі, то другу компанію особисто я розраховував побачити на конкурсі, але видно щось не склалося.

Розглянувши документи учасників, до оцінювання була недопущена конкурсна пропозиція учасника ТОВ “Споттер” через відсутність великої кількості документів. Учасник погодився з таким рішенням і додав, що не встиг зробити всі документи.

blank

Відповідно, переможцем визнано ТОВ “Дозор Україна”.

Коротко про компанію переможця:

– Компанія з 2009 року займається GPS моніторингом транспорту, безпосередньо міським пасажирським із 2016 року.
– На даний час працює у 26 містах, зокрема в таких обласних центрах як: Житомир, Івано-Франківськ, Запоріжжя, Кропивницький, Рівне, Ужгород, Хмельницький та Чернігів.

Щодо пропозиції переможця, то вона складається з таких пунктів:

– Вартість придбання GPS трекера (з можливістю працювати автономно 8 годин) та установкою 2400 гривень.
– Щомісячна абонентська плата 130 гривень (тут пам’ятається одна з компаній, яка колись хотіла 500 гривень абонентської плати).

Також компанія-переможець в якості інвестиційних зобов’язань безоплатно надає 1 систему аудіо-візуального інформування та 12 табло прогнозованого прибуття транспорту на зупинку.

Щодо табло, то вони будуть відображати прибуття транспорту і повідомлення щодо його роботи. Їх виконано із загартованого скла (це має вберегти його від вандалів), а також табло будуть обладнані камерами (перший крок для “Безпечного міста”), USB виходами для підзарядки пристроїв, тривожними кнопками та пристроями для роздачі інтернету.

Далі нас очікує затвердження рішення про визнання переможця виконкомом, підписання договорів і початок роботи над встановленням трекерів та інформаційних табло.

Наступним кроком транспортної реформи після оранганізації GPS моніторингу буде електронна оплата проїзду.