blankЗ 10 по 18 червня у Черкаській області проводилися перевірки на предмет виявлення нелегальних перевізників. За цей період було складено 14 адміністративних протоколів за здійснення перевезень без державної реєстрації. Про це повідомив у ході сьогоднішньої пресконференції заступник голови Черкаської ОДА Дмитро Ляшов, пише “ВиЧерпно“.

Перевізники, які працюють офіційно, через нелегалів втрачають до  20-25% пасажирів.

– Разом ми змогли відпрацювати так, що в деяких місцях нелегального перевізника взагалі не стало, — коментує директорка АТП 17127 Олена Куниця, яка працює на міжміських і приміських перевезеннях. — Ми хочемо, перш за все, щоб пасажири зрозуміли, що користуватися послугами легального перевізника — це безпечно для їхнього життя. Тому що нелегальний перевізник не відповідає ні за що. А в період карантину вони не дотримуються ні дистанції, ні заходів безпеки.

Представники перевізників відзначають, що ситуація загострилася під час карантину, коли офіційні міжміські, міжобласні перевезення були під забороною, а нелегали продовжили працювати. Ці «перевізники» не мають страхового полісу, їх транспортні засоби перед виходом на маршрут не проходять техогляд, у них немає місця базування. Пасажир, оплачуючи проїзд у водія не отримує жодного документу, який би гарантував його безпеку. Якщо й надалі на таку ситуацію не буде відповідної реакції зі сторони законодавчих органів, переконані легальні підприємці, вони просто змушені будуть припинити свою діяльність.

Перевізники звернулися до керівництва області з низкою пропозицій:

– поширити повноваження національної поліції здійснювати перевірки не тільки суб’єктів господарювання, але й фізичних осіб, які здійснюють перевезення на комерційній основі;

– розширити повноваження Укртрансбезпеки для перевірки фізосіб, які здійснюють перевезення на комерційній основі;

– врегулювати роботу додатку «БлаБлаКар», на якому реєструються нелегали;

– повернули відмінені документи, на підставі яких здійснюють перевезення (подорожні листи, угоди, що узгоджувалися з Укртрансбезпекою і т.ін.).

Порушникам легальних перевезень загрожує адміністративний штраф у розмірі 17 тисяч гривень. Проте, чи застосовувати штрафні санкції до порушника чи ні, наголошує заступник начальника відділу безпеки дорожнього руху Управління Патрульної поліції Олексій Безуглий, вирішує суд.

Тож навіть за умови винесення адміністративного протоколу, немає гарантії, що порушник буде покараний. Та й загалом, проблема із нелегальними перевезеннями — багатовекторна, наголошує заступник голови ОДА Дмитро Ляшов:

«Це і безпека, і податкові надходження в бюджет і, зрештою, навіть світоглядна парадигма: їхати з легальним перевізником, який має страхування, порядок випуску на маршрут, тобто здійснюється контроль за станом здоров’я водія, чи з тим, який нічого цього немає. Загалом цими перевірками ми хочемо донести — це не про покарання. Наразі ДФС має донести, що узаконити свій бізнес — це не так складно, ми готові допомогти отримати вам ліцензію на перевезення. Це одна сторона. Інша — у самих людей повинно бути розуміння, що, сідаючи до нелегального перевізника, вони не захищені. Тому порушник не тільки перевізник, але й той, хто до нього сідає. Таким чином його пасажир також робить внесок у поширення корупції і цього негативного явища».