Дорого і недоцільно. У КП “Черкасиелектротранс” розповіли, чому в міських тролейбусах досі немає кондиціонерів. Пояснення поширив у Facebook та проаналізував помічник черкаського мера, куратор транспортної реформи в місті Павло Мосійчук, пише “ВІККА”.blank

“Ми можемо ставити кондиціонери в тролейбуси, але не всі замовники і пасажири готові платити за це”, – переконують у підприємстві. Буцім, установка двох кондиціонерів (від 200 до 400 тис грн.), їхнє сервісне обслуговування – додаткові витрати на оплату праці (60% від затрат КП) і матеріали (5% затрат).

Тим часом Павло Мосійчук наголошує, що обслуговування кондиціонерів в тролейбусах із річною гарантією вартує 12,5 тис грн. Якщо припустити, що всі 53 тролейбуси на лінії матимуть кондиціонери, то сума за їхнє обслуговування буде становити 750 тис грн, що при річному бюджеті в понад 90 мільйонів є каплею в морі.

Також його дивує ствердження “фахівців”, наявність тролейбусів із кондиціонерами збільшить витрати на 60%.

“Для охолодження або нагріву повітря кондиціонером салонів РС з трьома дверима і довжиною 12 м потрібно застосувати як мінімум два кондиціонери загальною потужністю 90 квт в безперервному режимі роботи, що збільшить витрати електроенергії на рух у два рази. Витрати по оплаті за електроенергію на підприємствах МЕТ складають в середньому 30%. Отже, використання кондиціонерів призведе до зростання планового тарифу на пасажироперевезення як мінімум на 60%”, – зазначають в “Черкасиелектротрансі”.

Тому жителям міста працівники підприємства радять використовувати природну вентиляцію салонів через вікна і дахові люки тролейбусів.

“Два місяці те і доводиться робити, що читати отакі речі. Їм не треба ні кондиціонери, ні автономний хід. Люди з усією поважністю називають себе “фахівцями”, стверджуючи такі речі. Виходить, в Берліні, Празі, Женеві, Києві, Запоріжжі та в інших містах сидять дурні, які мають транспорт із кондиціонерами?” – зауважує Павло Мосійчук.

blank