Верховна Рада ухвалила за основу законопроєкт про розмитнення “євроблях”.

Так, нещодавно 289 парламентарів віддали свій голос за проєкт закону №4643-д, згідно з яким пропонується змінити формулу розрахунку акцизу і ввести особливі правила для тих, хто не розмитнив свій автомобіль вчасно, пише “Про все”.

Йдеться про автомобілі, які ввезені фізичними особами на митну територію України в період від 31 грудня 2020 року і перебувають в митних режимах тимчасового ввезення або транзиту. Таким чином він охоплює всі ввезені до початку 2021 року “евробляхи”.

Водночас, розмитнити можна лише автомобіль однієї категорії на одну людину (один легковий, один вантажний, один причіп). Авто має відповідати екологічним стандартам не менше “Євро2”. Документ пропонує протягом 180 днів з моменту вступу його в силу розмитнювати автомобілі за такою формулою: базова ставка + коефіцієнт двигуна + доплата за дизельний двигун.

Базова ставка залежить від віку машини. Якщо менш ніж 9 років, то платити її зовсім не потрібно. Далі ставки змінюються так:

машині до 9 років – 0 євро;
машині 10 років – 25 євро;
машині 11 років – 50 євро;
машині 12 років – 75 євро;
машині 13 років – 100 євро;
машині 14 років – 125 євро;
машині від 15 років – 150 євро.

Коефіцієнт двигуна залежить від його обсягу. Щоб його вирахувати, потрібно обсяг помножити на зазначену нижче ставку:

тавка для двигуна до 2000 куб. см – 0,25 євро;
ставка для двигуна до 3000 куб. см – 0,2 євро;
ставка для двигуна до 4000 куб. см – 0,25 євро;
ставка для двигуна до 5000 куб. см – 0,35 євро;
ставка для двигуна від 5001 куб. см – 0,5 євро.

Таким чином, отримана в результаті вищенаведених розрахунків сума буде акцизним збором, яку автори законопроєкту пропонують також обкладати 20% ПДВ. Крім цього, власник “евробляхи” повинен сплатити 8,5 тисяч грн (близько 250 євро) “добровільного збору” або штрафу за порушення строків розмитнення.

Отже, для авто молодше 10 років і невеликого об’єму двигуна сума розмитнення дійсно може бути менше тисячі євро.