В Уманському районі на автодорозі М-12 розпочалися роботи з реконструкції шляхопроводу,повідомляє обласна служба автомобільних доріг.
Звертають увагу водіїв на те, що на час реконструкції шляхопроводу на автодорозі державного значення М-12 Стрий–Тернопіль–Кропивницький–Знам’янка на ділянці км 535+690, рух автомобілів дозволено лише спеціально влаштованою тимчасовою об’їзною дорогою.
Тимчасова об’їзна дорога з двома смугами руху, довжиною 1 км, розташована поруч із автодорогою М-12, для зручності водіїв та забезпечення руху усіх видів транспорту на ній влаштовано асфальтобетонне покриття.

Для забезпечення безпеки руху на цій автодорозі розміщено необхідні тимчасові дорожні знаки, інформаційні панно та інші технічні засоби організації руху (відповідно до Схеми об’їзду, погодженої з управлінням патрульної поліції у Черкаській області).
Служба автомобільних доріг у Черкаській області рекомендує водіям заздалегідь планувати свій маршрутта з розумінням поставитися до тимчасових незручностей під час проведення ремонтних робіт.
Тим часом дорожники ведуть реконструкції цього шляхопроводу через залізничну колію та підходів до нього. Підрядне підприємство ТОВ «МОСТ-Девелопмент» вже розпочало демонтаж прогонової будови шляхопроводу, який був побудований ще у 1961 році. В результаті довготривалої експлуатації (більше 56-ти років), негативного впливу кліматичних умов, збільшення інтенсивності руху автомобільного транспорту, у тому числі великовагового більше 40 тонн, відбувалося руйнування балок прогонових будов, деформаційних швів та асфальтобетонного покриття. Шляхопровід експлуатувався в обмеженому режимі (на штучній споруді введено обмеження руху транспортних засобів вагою більше 15 тонн) і вимагав спеціального постійного контролю за його технічним станом.

blank

За висновками експертів, габарити мосту, міцність бетону плит прогонової будови не відповідали діючим нормам, вантажопідйомність плит прогонової будови та опор не відповідали наявному навантаженню, місцями було зруйновано захисний шар бетону плит проїзної частини; спостерігалася корозія арматури тощо. Відповідно до рекомендацій державного підприємства «Державний дорожній науково-дослідний інститут ім. М.П. Шульгіна», після проведеного обстеження, шляхопровід потребував негайної реконструкції та перебудови.
Інтенсивність руху автомобільного транспорту на автомобільній дорозі державного значення, яка є ділянкою транснаціонального транспортного коридору «GO Highway» (Балтійське море – Чорне море), з’єднує Захід і Схід країни, з року в рік зростає, та на даний час становить майже 8,5 тис. автомобілів на добу. Тож реконструкція шляхопроводу проходитиме з врахуванням перспективи збільшення інтенсивності руху автотранспорту під параметри автомобільної дороги вищої категорії. Тут буде проведено розширення проїжджої частини, облаштування нових опор шляхопроводу, прогонових споруд, заміну балок, влаштування водовідведення, тротуару, нового бар’єрного та перильного огородження, нанесення дорожньої розмітки та влаштування штучного освітлення мосту. Також буде влаштовано нове асфальтобетонне покриття на підходах до шляхопроводу, встановлено нові дорожні знаки. Фактично буде збудовано новий шляхопровід через залізничну колію за сучасними стандартами.
До речі, останній раз реконструкція штучної споруди на автошляхах Черкаської області проводилася у 2012 році – на автодорозі М-12 Стрий–Тернопіль–Кропивницький–Знам’янка було проведено реконструкцію мосту через річку Ревуха в Уманському районі.