Схоже, проект Міжнародний аеропорт “Черкаси” остаточно перетворюється лише на історію з безкінечного відмивання бюджетних коштів, пише на Фейсбуці депутат обласної ради Олег Петренко.
“Наказом “Украероруху” ліквідовано диспетчерську службу. Авіадиспетчери звільнені, а обладнання демонтується та вивозиться. Без диспетчерської служби аеропорт перетворюється на просто гектари території з якимись приміщеннями. Можливість вже в цьому році сертифікувати аеропорт хоча б під малу авіацію і залишити шанси для подальшого розвитку, схоже, втрачена. А Черкащина втрачає шанс на якісно новий рівень розвитку інфраструктурно-логістичного напрямку”, – зазначив Петренко.
До слова, вже після публікації даного посту Петренко зазначив, що завтра в аеропорту відбудеться робоча нарада за участі керівництва області та “Украероруху”.
“Як ми бачимо, на сьогодні ні держава, ні великий бізнес не зацікавлені у відбудові аеропорту. Адже немає перевантаженого трафіку, з яким би не справились потужності “Борисполя” та “Жулян”. Це треба чесно визнати. І відштовхуючись від цієї аксіоми, владі треба приймати непопулярні рішення, аж до закриття проєкту “черкаський аеропорт”, що тягнувся останні три десятиліття і викачував із місцевих бюджетів кошти на “утримання”. Адже аеропорт, це не лише диспетчерська, злітна смуга та літаки. Це величезна інфраструктура, що включає в себе митницю, готелі, ресторани, магазини “Duty Free”, парковки, транспортні розв’язки, тощо. Всього цього у Черкасах немає і не буде доти, доки кількість вантажних і пасажирських рейсів у столиці не зросте настільки, щоб із ними вже ніяким чином не могли впоратись наявні там аеропорти, або доки якийсь світовий авіаперевізник не побачить в Черкасах потенціалу для будівництва власного базового аеропорту. Поки що жодні переговори щодо таких перспектив не дали результату, бо те, що ми маємо із інфраструктури – мізерно мале для такого масштабного проекту, і коли в когось виникне подібна потреба , – простіше і дешевше збудувати абсолютно нове ближче до столиці, аніж зачіпати наш бюрократичний пласт. А перельоти у межах країни – просто не рентабельні. Це також треба визнати чесно. Тому не варто дурити себе, адже єдині, кому цей аеропорт справді вигідний сьогодні, – це чиновники, що “харчуються” виділеними на нього коштами, і цю практику рано чи пізно доведеться припинити”, – прокоментував рішення “Украероруху” екснардеп Леонід Даценко.
КОМЕНТАРІ